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MLB官網記者Mike Petriello，今日發表了一篇有趣的數據統計，依照現有數據預判，紐約大都會隊將是本賽季「團隊四縫線速球平均球速最快」的球隊。他們在去年傷兵滿員的情況下，球速就已經超過了聯盟的平均值，而新賽季全員歸隊的他們，目前看起來非常有機會繼續刷新自己的「時速」。

「雷神」Noah Syndergaard在休賽季時，增加了自己的肌肉量跟體能，以確保新賽季能有更好的發揮。除此之外，這些訓練或許還能讓他在新賽季的球速再往上飆。實際上，不只是他，大都會陣中不乏「火球連發」的速球派投手，根據統計他們將是今年速球榜上的霸主。

去年大聯盟平均四縫線速球的球速為93.1mph，而很明顯的，大都會陣中幾名主力投手，包括Syndergaard(98.2 mph)、Jeurys Familia(97.0 mph)、 Josh Smoker(95.7 mph)、Hansel Robles(95.5 mph)、Matt Harvey(95.0 mph)、Robert Gsellman(94.1 mph)和Jacob deGrom(93.4)等人，都超過了這個水準。

甚至，如果你對Harvey和Wheeler抱有期待，認為他們能回到受傷前的水網友一致推薦準，那麼大都會團隊的平均球速還能在更快。

不僅如此，他們今年還少了Bartolo Colon(90.3 mph)、Logan Verrett(90.9 mph)和Antonio Bastardo(91.7 mph)等低於平均值的投手來拉低這樣數據的成績，這也是為什麼他們被系統看好的原因。

根據公式預判，大都會本賽季四縫線的球速平均將來到可怕的95mph遠遠超過平均值，領先第2名的紐約洋基非常多。

難得的是，洋基本賽季將有回歸的「聯盟最速男」Aroldis Chapman在陣中(去年他平均球速來到100.5 mph)，且Dellin Betances(98.1 mph)等牛棚怪物也還在。而大都會在多名成員都有傷病隱患的情況下，依舊以超過0.5mph的球速差距，在群雄之中鶴立雞群，實屬不易。

排在這兩隊之後的是海盜隊，去年他們平均四縫線球速93.3 mph，僅比聯盟平均好一些。而今年即使Arquimedes Caminero(97.7mph)遠走日本後，他們團隊的仍然在這個排名上上升到了前3位，很一部份的原因是因為Ryan Vogelsong(90.4 mph)、Jonathon Niese(89.5 mph)和Kyle Lobstein(89.6 mph)等投手將不在今年球隊的投手輪值名單之中，因此讓整體球速上漲到逼近94.5 mph的成績。

而在這份榜單敬陪末座的則是西雅圖水手隊，他們陣中的主戰投手分別是岩隈久志和(88.5 mph)和Felix Hernandez(90.7mph)。而球速較快的Taijuan Walker已經去到亞利桑那，取而代之的是Yovani Gallardo(91.0 mph)和Drew Smyly(90.7mph)

至於我國好手陳偉殷和郭泓志所屬的馬林魚和教士，則向難兄難弟一樣並列倒數第六和第七，不過這也顯示若郭泓志能找回昔日球速，以他左投的優勢，說不定有機會能在球隊掙得一席之地。

當然，球速並不是評價一個投手的唯一指標，但毫無疑問卻是很冬季活動重要的一項。根據統計，去年大聯盟打者在面對超過100 mph的速球時打擊率僅優惠活動日期有.180；而在面對低於90 mph的速球時，打擊率就攀升到.290。

因此，除非你能像Colon或Marco Estrada (88.8 mph)擁有穩定的控球和極品的速差，否則努力增加自己的球速，顯然是一個提升自身壓制力挺有效的做法。

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今(13)日晚間9時04分，國道五號接國道三號南下往木柵轉彎處，近南港系統段，一輛車齡20年、載有44人的遊覽車意外翻覆邊坡，雙北市警消獲報已派出大量人、車到場搶救，截至晚間10時45分，已有21人無生命跡象，15人送醫，8人待援。

據了活動解，這輛遊覽車隸屬於台北市蝶戀花旅行社，今日上午前往武陵農場賞櫻，就在晚間北返的路上，疑因轉彎車速過快，向右90度翻落邊坡。雙北市警消獲報已派出逾10輛救護車到場搶救，並通知周邊多間醫院啟動大量傷患救護機制。

截至晚間10時45分，已有21人無生命跡象，多人送醫搶救，8人仍待救援，救出傷患送往萬芳醫院、汐止醫院、新店慈濟醫院、台北忠孝醫院、台北醫學大學附設醫院等醫院，部分人員還受困車內，初步排除車上有陸客。目前國道五號北向石碇入口封閉，車輛全部下交流道。

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